Laut einem Bericht von Bloomberg hat China seine größten Ölraffinerien angewiesen, die Exporte von Diesel und Benzin mit sofortiger Wirkung einzustellen.
Die Anweisung wurde von Beamten der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) mündlich während eines Treffens mit Führungskräften von Raffinerien erteilt. Quellen, die mit den Gesprächen vertraut sind, gaben an, dass die Anordnung auf die zunehmenden Unterbrechungen der Rohöllieferungen aus dem Persischen Golf reagieren soll.
Der Bericht nannte die beteiligten Raffinerien nicht namentlich, sondern bezog sich lediglich auf die größten Unternehmen des Landes.
Die inländische Ölversorgung hat Priorität
Der Exportstopp soll die inländische Treibstoffversorgung sichern, da die Rohöllieferungen aus dem Golf nach der Schließung der Straße von Hormus beeinträchtigt sein könnten. China bezieht mehr als die Hälfte seiner Ölimporte aus dieser Region, und die Ölpreise sind bereits um etwa 15–20 % gestiegen.
Die großen staatlichen Raffinerien Chinas gelten als Hauptziele der Richtlinie. Dazu gehören Sinopec, PetroChina und CNOOC, die zusammen rund 80 % der chinesischen Raffineriekapazität und der Rohölimporte aus dem Golfraum kontrollieren. Kleinere, unabhängige Raffinerien waren nicht betroffen, da sich die Behörden auf den Aufbau inländischer Lagerbestände konzentrierten.
Iran beginnt, die Ölinfrastruktur ins Visier zu nehmen
Stand heute, Donnerstag, 5. März 2026, zielt der Iran auf die Ölinfrastruktur im Nahen Osten ab.
Drohnen griffen die Baku-Tiflis-Ceyhan-Pipeline auf georgischem Territorium an. Dieses Pipeline-Netzwerk deckt 30 % des israelischen Ölbedarfs.
Infolge der Schließung der Straße von Hormuz durch den Iran und der Aufhebung des Kriegsversicherungsschutzes durch britische Versicherungsgesellschaften wie Lloyd’s of London für Schiffe, die die Straße von Hormuz befahren, sind etwa zwanzig Prozent der täglichen weltweiten Ölversorgung vollständig zum Erliegen gekommen.
Dies löst Preisschocks auf den Ölmärkten aus, die sich wiederum auf die Benzin- und Dieselpreise an den Zapfsäulen auswirken.
Die Benzinpreise in den Vereinigten Staaten steigen. Heute erreichten sie den höchsten Stand seit August 2024.
Sollte der Stopp der Ölexporte aus dem Nahen Osten durch die Straße von Hormus andauern, wird ein Ölpreis von bis zu 300 US-Dollar pro Barrel erwartet. Dies dürfte einen Anstieg des Benzinpreises an den Tankstellen auf 15 bis 20 US-Dollar pro Gallone zur Folge haben.
Bei diesen Preisen wird der überwiegende Teil des Handels weltweit zum Erliegen kommen müssen.
Da der Handel zum Erliegen kommt, weil sich die Hersteller die Kosten für den Transport von Rohstoffen in die Fabriken oder für den Transport von Fertigprodukten in Lagerhäuser oder Geschäfte nicht mehr leisten können, werden auch die Konsumausgaben zurückgehen.
Auch die Lebensmittelversorgung wird betroffen sein. Sämtliche Lebensmittel in Supermärkten MÜSSEN per LKW transportiert werden. Wenn die LKW jedoch 20 bis 30 Dollar pro Gallone Dieselkraftstoff zahlen müssen, wird sich das direkt auf die Lebensmittelpreise auswirken . Wenn Verbraucher nicht mehr in der Lage sind, Lebensmittel zu kaufen, sind Lebensmittelunruhen wahrscheinlich.
Es ist ratsam, sich JETZT mit haltbaren Lebensmitteln einzudecken, solange noch Lebensmittel verfügbar sind.
Es wird nun davon ausgegangen, dass innerhalb von 60 Tagen nach einer solchen Treibstoffpreisentwicklung eine weltweite Depression wahrscheinlich sein wird.
