Selten dämlicher Versuch die Deutschen zu verdummen… ..Ich hab noch niemals so etwas dämliches gesehen oder gelesen…
Wie selten blöd ist das denn? Sie setzen einen Typen vor eine Spielekonsole und der fährt das Auto?
Dann kann man ihn ja gleich ins Auto setzen… wollen sie uns für dumm verkaufen?? Ist das die berühmte KI?
Wenn dem Nerd mal die Tasse heißen Kaffee über die Hose schwappt zieht er mal kurz auf die andere Seite?
Dümmer kann man die Menschen wirklich nicht mehr verkaufen..im Übrigen können diese Politmarionetten keine Gesetze erlassen! 
Europa hat sich nur langsam für Robotaxis entschieden, Deutschland erlaubt ab Dezember ferngesteuerte Mietwagen
theguardian
Mit wenigen Klicks per App ruft das Elektroauto den Fahrer an und hält vor der ehemaligen Frachthalle des inzwischen stillgelegten Berliner Flughafens Tegel. Niemand sitzt am Steuer, doch als ein Passagier einsteigt, verkündet eine Stimme: „Hier ist Bartek, ich bin heute Ihr Fahrer. Bitte schnallen Sie sich an, dann kann es losgehen.“
Das Auto gibt ein freundliches Klingeln von sich und macht sich dann auf den Weg zur ehemaligen Start- und Landebahn, wo es ein fehlerfreies Manöver um eine mit Verkehrskegeln markierte Route durchführt.
Dies ist kein gewöhnliches selbstfahrendes Auto. „Bartek“ ist nicht die automatisierte Stimme eines Robotertaxis, sondern Bartek Sztendel, ein ganz realer Mann, der mehrere hundert Meter entfernt an einer abgelegenen Fahrstation sitzt.
In einem Ledersessel mit hoher Rückenlehne steuert er das Auto mit Pedalen und Lenkraddrehungen. Auf drei großen Bildschirmen vor ihm verfolgt er die Fahrt, die von den vier diskreten Dachkameras erfasst wird. Über Kopfhörer empfängt er die Geräusche von innen und außen, und dank Sensoren spürt er sogar Unebenheiten auf der Straße.
Sztendel arbeitet für Vay – der Name imitiert die Aussprache vieler Deutscher für „way“ – ein 2018 in Berlin gegründetes Unternehmen für ferngesteuertes Fahren mit dem Ziel, die Mobilität in Europas Städten zu revolutionieren.
Der Kontinent hat die selbstfahrenden Robotertaxis, die auf den Straßen von San Francisco und Shanghai alltäglich sind, nur langsam angenommen. Vay hofft jedoch, dass seine ferngesteuerten Autos den Berlinern bald die Möglichkeit bieten, einen Mietwagen zu bestellen, ihn sich von einem Fahrer per Funk liefern zu lassen, selbst dorthin zu fahren und die Miete dann einfach zu beenden – lästige Parkplatzprobleme bleiben dem Fahrer überlassen. App-Nutzer zahlen pro Minute für ihr Elektrofahrzeug, was laut Vay etwa der Hälfte der Kosten eines aktuellen Carsharing-Dienstes entspricht.
Thomas von der Ohe, Geschäftsführer und Mitgründer von Vay, nutzte Las Vegas als Testgelände für den Dienst und rechnet damit, ihn bald auch in Deutschland einzuführen . Die US-Stadt verfüge über „die notwendigen rechtlichen Rahmenbedingungen“, sagte von der Ohe, der in Stanford Informatik und Unternehmertum studiert hat.
„Es hat auf drei Seiten gepasst. In Deutschland waren es deutlich mehr Seiten. Wir haben jedoch eng mit den Behörden zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass wir alle Anforderungen erfüllen können, von technischen bis hin zu Sicherheitsbedenken. Jetzt, da die rechtlichen Rahmenbedingungen stimmen, können wir es kaum erwarten, loszulegen.“
Vor der Sommerpause verabschiedete der Deutsche Bundestag ein Gesetz, das ab dem 1. Dezember den kommerziellen Betrieb ferngesteuerter Fahrzeuge durch qualifizierte Fahrer in zuvor genehmigten Gebieten erlaubt. Zwar ist es nicht so mutig wie die Gesetze, die Unternehmen wie Waymo und Cruise den Betrieb selbstfahrender Fahrzeuge in Los Angeles bzw. San Francisco erlauben, doch deutet es dennoch auf die neue Bereitschaft eines großen europäischen Automobilherstellerlandes hin, mit einer Technologie zu experimentieren, der viele noch skeptisch gegenüberstehen . Kosten- und Sicherheitsbedenken stellen zwar nach wie vor große Hindernisse dar, werden aber zunehmend weniger.
Von der Ohe sagte, sein Ziel sei es, den privaten Autobesitz überflüssig zu machen und die Städte nachhaltiger zu gestalten, „indem man die Menschen davon überzeugt, kein zweites oder gar erstes Auto zu kaufen“.
Neben den Ingenieuren sind die Fahrer das wertvollste Kapital und der größte Kostenfaktor des Unternehmens. Trotz des allgemeinen Fachkräftemangels war es bisher kein Problem, Nachwuchs für diesen neuen Beruf zu gewinnen.
Viele Fahrer wurden Berichten zufolge von Uber und herkömmlichen Taxiunternehmen angeworben – vor allem Fahrerinnen, „die von schrecklichen Messerangriffen berichteten und mit anderen Sicherheitsbedenken konfrontiert waren“, so von der Ohe. Auch Lkw-Fahrer, die es satt hatten, lange Strecken zu fahren und von ihren Familien getrennt zu sein, darunter einer, „der Magenprobleme hatte, die durch die Vibrationen seines Lkws ausgelöst wurden“, seien unter den Neuzugängen gewesen, sagte er.
„Die Leute sehen das als einen Job der Zukunft. Sie haben Toilettenpausen und Mittagspausen, sie arbeiten im Team statt allein“, sagte von der Ohe. Außerdem verdienen sie pro Stunde, nicht pro Fahrt.
Der aus Polen stammende Sztendel legte über mehrere Wochen mehrere hundert Kilometer zurück, bevor er die Qualifikation zum Fernfahrer erlangte. Er sagte, dass Spieler mit Gaming-Erfahrung die erforderlichen Grundkenntnisse schneller erlernen könnten, obwohl dies nicht so wichtig sei wie „die Fähigkeit, ruhig zu bleiben und ein ausgeprägtes Sicherheits- und Verantwortungsbewusstsein zu haben“. Er spiele gerne Online-Rennspiele wie Need for Speed, sagte er, aber ein echtes Auto auf der Straße fernzusteuern, sei „ziemlich überwältigend“.
Er blickte von seinem Bildschirm auf und erklärte, dass man im Notfall einen großen roten Knopf zu seiner Linken drücken könne, um das Auto sofort zum Stehen zu bringen.
2. Idiotenbericht des The Guardian:
Dreiköpfige Familie ist die erste im Rahmen des Einwanderungsabkommens „Einer rein, einer raus“ in Großbritannien
Kleines Kind Teil der ersten gegenseitigen Aufnahme nach der Abschiebung von vier Asylbewerbern aus Großbritannien nach Frankreich in der vergangenen Woche
Rajeev Syal, Redakteur für Innenpolitik natürlich auch der The Guardian
Mi., 24. September 2025, 14:16 EDT
Die verarschen doch alle Völker… ein Illegaler raus nach Frankreich und dafür ein anderer rein…lassen sich die Engländer und Franzosen sich das auch gefallen? Oder bauen sie schon die Guillotine ? Solche Politiker kann man doch nicht frei rum laufen lassen…die sind gemeingefährlich in ihrem Wahn 
Eine dreiköpfige Familie, darunter ein kleines Kind, ist die erste Ankömmlingin aus Frankreich im Rahmen von Keir Starmers „Einer rein, einer raus“-Deal, teilte das Innenministerium mit.
Dieser Schritt folgt auf die Abschiebung der ersten vier Asylbewerber aus Großbritannien nach Frankreich am Mittwoch , die in den vergangenen sechs Tagen trotz anhaltender rechtlicher Herausforderungen erfolgte.
Im Rahmen des im Juli von Starmer und dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron unterzeichneten Abkommens erklärte sich Großbritannien bereit, Asylbewerber aus den Kanalinseln festzunehmen und nach Frankreich zurückzuschicken. Im Gegenzug nahm das Land eine ähnliche Anzahl Asylbewerber mit familiären Bindungen ins Vereinigte Königreich auf.
Der erste abgelehnte Asylbewerber wurde im Rahmen des Abkommens am vergangenen Donnerstag abgeschoben. Der indische Staatsbürger, der im August mit einem kleinen Boot nach Großbritannien gekommen war, wurde von Heathrow nach Paris geflogen.
Ein fünfter Mann aus Eritrea konnte vor dem Obersten Gericht einen vorläufigen Abschiebungsstopp erwirken. Dem Innenministerium wurde am Dienstag die Zulassung einer Berufung verweigert .
Drei weitere Personen, deren Anträge abgelehnt wurden – Männer aus Afghanistan, Eritrea und dem Iran – wurden nach Frankreich ausgeflogen .
Dieser Schritt erfolgte wenige Tage, nachdem Donald Trump den Premierminister aufgefordert hatte, „das Militär zu rufen“, um kleine Boote zu stoppen, da die Zahl der Überfahrten einen damaligen Rekordwert erreicht hatte, und behauptete, illegale Migration könne Länder „zerstören“.
Wirtschaftsminister Peter Kyle sagte später, die Royal Navy könne „falls nötig“ zur Bewältigung der Überfahrten herangezogen werden.Ein fünfter Mann aus Eritrea konnte vor dem Obersten Gericht einen vorläufigen Abschiebungsstopp erwirken. Dem Innenministerium wurde am Dienstag die Zulassung einer Berufung verweigert .
Drei weitere Personen, deren Anträge abgelehnt wurden – Männer aus Afghanistan, Eritrea und dem Iran – wurden nach Frankreich ausgeflogen .
Dieser Schritt erfolgte wenige Tage, nachdem Donald Trump den Premierminister aufgefordert hatte, „das Militär zu rufen“, um kleine Boote zu stoppen, da die Zahl der Überfahrten einen damaligen Rekordwert erreicht hatte, und behauptete, illegale Migration könne Länder „zerstören“.
Wirtschaftsminister Peter Kyle sagte später, die Royal Navy könne „falls nötig“ zur Bewältigung der Überfahrten herangezogen werden.
Ein Sprecher des Innenministeriums sagte: „Das Abkommen zwischen Großbritannien und Frankreich ist ein historisches Abkommen, und dies sind wichtige erste Schritte. Wir werden weiterhin diejenigen festnehmen und abschieben, die mit kleinen Booten ankommen. Und wir werden mit Frankreich zusammenarbeiten, um einer gleichen Anzahl berechtigter Migranten einen legalen Weg nach Großbritannien zu ermöglichen, der Sicherheitskontrollen unterliegt.“
Mehr als 1.000 Menschen erreichten am Freitag Großbritannien auf kleinen Booten, womit die Gesamtzahl in diesem Jahr bereits auf über 32.000 angestiegen ist.
Der Direktor für Außenbeziehungen des Flüchtlingsrats, Imran Hussain, sagte zu den ersten Ankünften im Rahmen des „Einer rein, einer raus“-Programms: „Das ist ein wirklich willkommener Schritt. Keine Familie sollte jemals ihr Leben in einem klapprigen Boot riskieren müssen, nur um in Sicherheit zu gelangen.“
„Indem wir sichere und legale Wege schaffen, geben wir Kindern und Eltern nicht nur die Chance, ein Leben in Würde wiederaufzubauen, sondern wir nehmen auch den Schleppern die Macht, die von der Verzweiflung der Menschen profitieren.“
Unabhängig davon hat Innenministerin Shabana Mahmood eine Untersuchung der millionenschweren Taxifahrten von Asylsuchenden in Hotels zu Arztterminen angeordnet. Die BBC berichtete am Dienstag, Asylsuchende würden mit dem Taxi zu Arztterminen in Hunderte von Kilometern Entfernung gebracht, wobei die Fahrt 600 Pfund kostete.
Der Sender verschaffte sich Zugang zu vier Migrantenhotels, wo es seiner Aussage nach einen „ständigen Strom ankommender und abfahrender Taxis“ zu geben schien. Nach dem Bericht forderte Mahmood das Innenministerium auf, die Nutzung von Taxis zum Transport von Asylsuchenden auf Kosten der Öffentlichkeit zu untersuchen.
Ein Sprecher des Innenministeriums sagte: „Der Innenminister hat das Ministerium gebeten, sich dringend mit der Nutzung von Taxis zum Transport von Asylbewerbern zu befassen.“Ein Sprecher des Innenministeriums sagte: „Das Abkommen zwischen Großbritannien und Frankreich ist ein historisches Abkommen, und dies sind wichtige erste Schritte. Wir werden weiterhin diejenigen festnehmen und abschieben, die mit kleinen Booten ankommen. Und wir werden mit Frankreich zusammenarbeiten, um einer gleichen Anzahl berechtigter Migranten einen legalen Weg nach Großbritannien zu ermöglichen, der Sicherheitskontrollen unterliegt.“
Mehr als 1.000 Menschen erreichten am Freitag Großbritannien auf kleinen Booten, womit die Gesamtzahl in diesem Jahr bereits auf über 32.000 angestiegen ist.
Der Direktor für Außenbeziehungen des Flüchtlingsrats, Imran Hussain, sagte zu den ersten Ankünften im Rahmen des „Einer rein, einer raus“-Programms: „Das ist ein wirklich willkommener Schritt. Keine Familie sollte jemals ihr Leben in einem klapprigen Boot riskieren müssen, nur um in Sicherheit zu gelangen.“
„Indem wir sichere und legale Wege schaffen, geben wir Kindern und Eltern nicht nur die Chance, ein Leben in Würde wiederaufzubauen, sondern wir nehmen auch den Schleppern die Macht, die von der Verzweiflung der Menschen profitieren.“
Unabhängig davon hat Innenministerin Shabana Mahmood eine Untersuchung der millionenschweren Taxifahrten von Asylsuchenden in Hotels zu Arztterminen angeordnet. Die BBC berichtete am Dienstag, Asylsuchende würden mit dem Taxi zu Arztterminen in Hunderte von Kilometern Entfernung gebracht, wobei die Fahrt 600 Pfund kostete.
Der Sender verschaffte sich Zugang zu vier Migrantenhotels, wo es seiner Aussage nach einen „ständigen Strom ankommender und abfahrender Taxis“ zu geben schien. Nach dem Bericht forderte Mahmood das Innenministerium auf, die Nutzung von Taxis zum Transport von Asylsuchenden auf Kosten der Öffentlichkeit zu untersuchen.
Ein Sprecher des Innenministeriums sagte: „Der Innenminister hat das Ministerium gebeten, sich dringend mit der Nutzung von Taxis zum Transport von Asylbewerbern zu befassen.“
